Wed, 28 Feb 2024 13:42:00 +0000

RBR.LV virtuālā rallija otrais posms "Rally Sarma" noslēdzies. Pārliecinoši ātrākais pilots bija Raivo Dabiņš, visos 6 ātrumposmos ieņemot pirmo vietu. Tikko pēc finiša gan atzina, ka atkal bijušas nelielas tehniskas problēmas, bet kā redzams, tas netraucēja būt ātrākajam sarežģītajās trasēs.

Piedāvājam interviju ar uzvarētāju:

- Raivo, apsveicu ar uzvaru! Kādas ir pirmās sajūtas pēc uzvarēta rallija?

Paldies! Protams patīkamas, ir prieks par uzvaru un gaidāmo balvu, ko sarūpējuši organizatori.

- Kā vērtē savu sniegumu sarežģītajās trasēs?

Par cik devos viens no pirmajiem trasē, bija grūti saprast kādu tempu turēt. Braucot likās, ka varbūt par daudz piesardzīgi jau kaut kur, bet redzot beigās gala rezultātu, saprotu, ka viss ir sanācis pat ļoti labi.

Protams, neizpaliku arī bez viena "karsta" momenta SS6, bet šoreiz par laimi tiku cauri tikai ar vieglu izbīli.

- Ievēroju, ka esi nomainījis mašīnu. Kāpēc tieši Ford Fiesta Rally 2, un ar ko tā ir labāka par iepriekšējo Škoda Fabia R5 evo?

Es teiktu, ka gandrīz visas Rally2 un R5 auto iekš RBR platformas ir ļoti līdzīgas sniegumu ziņā. Ir dažas atsevišķas tehniskas nianses katram auto, bet kopumā, piestrādājot, rezultātu no viņām var "izspiest" vienu. Forda izvēle uz šo posmu vairāk bija kā "restarts" man pašam, par cik ar Škodu sanāca negaidītas tehniskas ķibeles Alūksnes posmā.

- Dzirdēju, ka apsver iespēju upgreidot savu sim rigu. Līdz nākamajam posmam ir liela pauze, vai plāno paspēt?

Par to jau ir domāts sen, bet tā braukšana sanāk beigās tik maz, ka vienmēr tas paliek tikai ideju līmenī. Šī ziema gan bija rets izņēmums un sanāca pabraukt stipri vairāk kā citus gadus, bet nu skatīsies, kā būs uz priekšdienām, laiks rādīs.

- Ko iesaki citiem, kas nesen ir sākuši un nav pieraduši pie sarežģītiem rallijiem un ātrumposmiem?

1. Ieteiktu krāt treniņa kilometrus un katram practice uzstādīt kādu konkrētu mērķi, tā vietā lai vienkārši pavizinātos. Tas palīdzēs koncentrēties uz progresu, uzlabot savas prasmes un laiku ātrumposmos.

2. Vairāk domāt par stabilitāti, nevis sniegumu uz vienu ātrumposmu vai līkumu, kā redzam - RBR diemžēl, kļūdas nepiedod.

3. Praktizēt tieši tos ātrumposmus, kas būs rallijā. Nesteigties ar došanos trasē, bet izmantot visas iespējamās dienas treniņam un tikai tad parādīt savu labāko sniegumu.

4. Pētīt ātrāko braucēju onboardus un braukšanas tehniku. Nekautrēties un prasīt pēc padoma/palīdzības no ātrākajiem un pieredzējušākajiem braucējiem.

- Varbūt kāds papildus komentārs?

Prieks skatīties, kā aug RBR.LV kopiena, un patīkami redzēt, cik daudz dalībnieku bija pirmajos divos posmos. Paldies jāsaka visiem organizatoriem un iesaistītajām personām, kas, uzskatu, šobrīd nodrošina Latvijas Virtuālā Rallija kausa izcīņas augstāko kvalitāti, kāda jebkad bijusi. Izbaudām visi un tiekamies jau nākamajā posmā, cerams tik pat kuplā skaitā.

- Paldies Raivo, un lai veicas nākamajos posmos!

Sarmas trases šogad bija pārbaudījums pat pašiem pieredzējušākajiem braucējiem. Kupenās paslēptie akmeņi un mainīgie ceļa segumi pārsteidza vairumu dalībnieku. Atgādinām, ka RBR.LV virtuālās trases izvēlas pēc iespējas līdzīgākas iepriekš notikušajam LRČ "Rally Sarma", kurā šoreiz bija trīs gari ātrumposmi, ar mainīgu tempu un segumu.

SS1 kupenas pamatīgi pabojāja automašīnu tehnisko stāvokli, bet servisa apmeklējums bija tikai pēc 3 ātrumposmiem. Vairāki piloti atzina, ka otro apli iesāka daudz prātīgāk, lai saudzētu tehniku, un varētu finišēt ralliju pēc iespējas augstākā pozīcijā.

LRČ1 klasē ātrākais Raivo Dabiņš. Ralfs Igaveņš, kurš pirmajā posmā izcīnīja uzvaru, šoreiz ieņēma otro vietu. Uz goda pjedestāla trešā pakāpiena pievienojās Aleks Lesk no Igaunijas, kurš ralliju iesāka mierīgāk, bet kāpinot tempu un ar stabilu sniegumu, spēja uzrādīt konkurētspējīgu rezultātu.

1. vieta - Raivo Dabiņš

2. vieta - Ralfs Igaveņš

3. vieta - Aleks Lesk

LRČ2 klasē kā ierasts ātrākais pilots bija Gevin Peet. Jau pirmajā ātrumposmā viņš vienā no kupenām apskādēja mašīnu, un bija spiests LEG1 turpināt nepilnīgi. Servisa parkā salabojot auto atguva pārliecību. SS5 viņš sasniedza ļoti labu rezultātu, iegūstot pasaules rekordu šajā trasē R4 klasē! Otrajā un trešajā vietā ierindojās pašmāju piloti. Edmunds Grostiņš ieņēma stabilu otro vietu, tā pat kā iepriekšējā posmā. Trešajā vietā Oskars Bergmanis.

1. vieta - Gevin Peet

2. vieta - Edmunds Grostiņš

3. vieta - Oskars Bergmanis

LRČ3 klasē jeb FWD ātrākais pilots Gabriel Simson startēja ar Peogeot 208 Rally 4. Viņš SS6 bija uzņēmis ļoti ātru tempu un vairākās vietās gāja uz risku. Risks atmaksājās un viņš uzstādīja pasaules rekorda laiku šajā klasē, iegūstot arī maksimālos Power Stage punktus. Otro vietu ieņēma pieredzējušais Toms Ķinēns. Trešajā vietā Roberts Binovskis, kurš nesen uzvarēja LatvianRacingLeague pirmo sezonu jaunajā EAWRC spēlē.

1. vieta - Gabriel Simson

2. vieta - Toms Ķinēns

3. vieta - Roberts Binovskis

LRČ4 klasē Atis Gromovs ar BMW E36 bija ātrākais no RWD braucējiem. Viņš, ar līdzīgu auto, piedalās šī gada LRČ un aizvadīja arī Rally Sarma. Otrajā vietā Viesturs Priede - pieļautās kļūdas trasē kārtīgi pārbaudīja tehnikas izturību, bet finišs tika sasniegs ar salīdzinoši labu rezultātu. Lauris Aizderdzis šajā posmā piedalījās ar vēsturisko Volvo 240, ieņemot trešo vietu.

1. vieta - Atis Gromovs

2. vieta - Viesturs Priede

3. vieta - Lauris Aizderdzis

Apsveicam uzvarētājus un tiekamies vasaras posmos, kas norisināsies pēc lielākas pauzes. Apvelciet kalendāros 20.06 datumu, kad tiks aizvadīts nākamais posms "Voru Ralli". Līdz tam noteikti sekojiet līdzi un piedalieties RBR.LV organizētajos treniņu un testu rallijos!

Wed, 31 Jan 2024 13:01:00 +0000

RBR.LV sezona turpinās ar otro posmu - "Rally Sarma", kas tiek uzskatīts par Latvijas rallija ziemas klasiku. Gulbenes apkārtnē ziema ir pieņēmusies spēkā un ledainie ceļi ir apsniguši ar pamatīgu sniega kārtu. Salīdzinājumā ar pagājušo gadu, organizatori ir sagatavojuši vēl garākus ātrumposmus, lai dalībnieki var kārtīgi "izskrieties" sniegotajos ceļos. Braucēji sacentīsies 3 dažādos ātrumposmos, kas jābrauc divas reizes (kopā aptuveni 90km). Rallija formāts ir kompakts - visi 6 ātrumposmi tiek aizvadīti vienas dienas laikā, tāpēc servisam nav atvēlēts daudz laika (30 min). Lai sasniegtu labu rezultātu ekipāžām būs vairāk jāpaļaujas uz saviem spēkiem.

Kā zināms iemācīties braukt ziemā var tikai praktizējot, tāpēc novēlām visiem kārtīgi sagatavoties, savest kārtībā tehniku, paņemt līdz siltu tēju un lāpstu.

Tiekamies jau pēc pāris dienām. Veiksmi visiem!

Virtuālā rallija līga Latvijā - Rallijs Sarma