Klasikas kauss

RBR Latvijas rallijsprinta čempionāta 2012. gada sezonā bez klasiskajām šī seriāla cīņām gaidāma nopietna klasiskās piedziņas automašīnu kauja par ģenerālsponsora „D-Factory Racing Team” izaicinājuma kausu „Klasikas kauss” ar saviem vietējiem sponsoriem un reālajiem kausiem, kas sacīkstei piešķirs papildu intrigu. Interesanti, ka šobrīd – gandrīz mēnesi pirms starta – šo cīņu aptuvenais iznākums nav prognozējams, jo braucēji vel tikai domā kur un kā startēt, un pēdējie tiks pieteikti tikai dažas dienas pirms sacīkstes sākuma.

Gada labākie trīs piloti, protams, tiks apbalvoti, kā arī būs dažas simpātiju balvas. Nolikumi un sīkāki notikumi būs atrodami foruma sadaļā zem sadaļas „Rallijsprints 2012”.

Sīkāka informācija http://rbr.lv/forum/viewthread.php?thread_id=874&pid=22204#post_22204

D-Factory Racing Team novēl jums veiksmīgu 2012. gada sezonu.

D-Factory racing vadītāja atziņas

Kā jau tas ierasts, brīžos, kad kāds svarīgāks vai mazāk svarīgs etaps dzīvē noslēdzās, gribas apsēsties un mierīgi vēroties savus pierakstos, atziņās, novērojumos par notikumiem sezonas gaitā izanalizēt, tādā veidā veicot sava veida vērtējumu, tieši to ir izdarījis D-Factory racing komandas boss Tikums Elmārs, kurš pēc pēdējā LRČ posma vakarā pie vīna glāzes ieskatījās savos sezonas laikā tapušajos pierakstos, pārlasīja tos, papildināja, un nolēma tos visus parādīt RBR.LV dalībniekiem - ko tad nu viņš ir pierakstījis?

Tad lūgums nu lasiet un skatiet, ko atklāj mums Elmārs!

Šīs sezonas Latvijas Rallijsprinta 3. posms gan braucējiem, gan organizatoriem, gan arī skatītājiem paliks atmiņā kā skandalozs un diskusijām bagāts pasākums. 2011. gadā sprinta organizēšanu uzņēmās M. Rode, taču ar trešā posma organizēšanu objektīvu iemeslu dēļ kavējās, tāpēc nekavējoties rīkojās D-Factory vienība, ar E. Tikumu priekšgalā, sākot darbus pie Kalnmuižas organizēšanas. Diemžēl uzzinot par šo faktu milzīgus iebildumus izrādījā Rode, pieprasot sev visas tiesības rīkot konkrēto ralliju, daudzi šo ideju atbalstīja, bet daudzi arī iestājās pret to, uzskatot par absolūtu nonsensu, tāpēc starp dalībniekiem tika veikta apatauja, un ar minimālu balsu pārsvaru tomēr tika nolemts posma rīkošanu uzticēt Mārtiņam Rodem. Tas gan neliedza viņam konsultēties ar Tikumu, kurš bija jau sīki izplānojis Kalnmuižas rallijsprinta struktūru un uz līdzīga moduļa tika izveidots arī šis posms, bet Tikuma veidoto sprintu daudzi izmantoja kā lielisku treniņu pirms oficiālā posma.

Šoreiz sprintā 6 posmi, taču katrs no tajā iekļautajiem piecdesmit kilometriem viens par otru viltīgāks. Segums slidens, bīstams – lielākoties klāts ar maziem oļiem, tāpēc pirmajiem braucējiem, kas dodas trasē, jācieš visvairāk, un nākas attirīt ceļu saviem konkurentiem. Uz starta ne tas izcilākais braucēju kvantums – 43 un finišā nedaudz vairāk kā puse – 27, tas vien pierāda to, ka Kalnmuiža šogad ir bijusi ļoti nesaudzīga pret sportistiem.